Новости - Катастрофы и аварии



20.11.2025 - Удаление контейнеровоза Wan Hai 503 идет слишком медленно

Фото: Indian DGS

Спасательные команды продолжают медленно продвигаться в своих усилиях по удалению контейнеровоза Wan Hai 503, пострадавшего от пожара. Спустя два месяца после того, как судну разрешили пришвартоваться в порту Джебель-Али, ОАЭ, спасательные работы продолжают сталкиваться с трудностями, поскольку с судна было извлечено примерно две трети контейнеров.

Судоходная компания Wan Hai опубликовала свой последний отчёт, сообщающий о медленной и сложной операции по выгрузке 1148 контейнеров, при этом на борту остаются ещё 574 контейнера. В конце октября спасатели выгрузили 638 контейнеров, а к концу первой недели ноября их число выросло до 987.

Судоходная компания подчёркивает, что первой проблемой было наличие угарного газа в некоторых закрытых грузовых трюмах, несмотря на то, что пожар, начавшийся 9 июня, был в основном потушен к началу июля. Операция потребовала тщательной вентиляции подпалубных пространств.

Контейнеры были затоплены водой и получили значительные повреждения от пожара, а также повреждены конструкции, удерживающие контейнеры. Для извлечения каждого контейнера использовалась тяжелая техника и грейферы, однако было отмечено, что подъемные пути необходимо постоянно пересматривать.

Осушение также продолжалось, и было слито около 5000 тонн воды для пожаротушения. Однако попытки удалить оставшуюся воду стали все более сложными из-за большого количества остатков груза, которые блокируют насосные трубы или люки трюмов.

Доступ в грузовые трюмы также был осложнен деформацией люков. Сообщается, что люки были сильно деформированы огнем, и спасателям пришлось разрезать их на сегменты, прежде чем их удалось поднять.

Оставшиеся контейнеры относятся к числу наиболее деформированных, расплавленных и ослабленных во время пожара. Вань Хай сообщает, что становится все труднее идентифицировать отдельные контейнеры по мере их выгрузки. Пожар начался, когда контейнеровоз находился примерно в 54 морских милях к западу от Индии в Аравийском море, и был окончательно взят под контроль к началу июля. К концу июля было объявлено о его полной ликвидации. Более месяца ушло на поиски порта для укрытия, прежде чем было принято решение отбуксировать судно на Ближний Восток. Четыре моряка, двое из Тайваня и по одному из Индонезии и Мьянмы, пропали без вести после того, как судно было оставлено 9 июня. Остальные 18 членов экипажа были эвакуированы при содействии ВМС и Береговой охраны Индии. Шестеро из них были госпитализированы в Индии с травмами, полученными в результате взрыва и пожара на борту судна.