Новости - Новости судостроения



25.05.2022 - Stena Line приняла модернизированное грузопассажирское судно класса E-Flexer

Stena RoRo (дочернее подразделение Stena Line) 24 мая передала паромному оператору Stena Line (входит в группу Stena AB Group) в эксплуатацию первое из двух удлиненных паромов класса E-Flexer. Судно, получившее имя Stena Estelle, будет обслуживать шведско-польскую паромную линию Карлскруна – Гдыня, говорится в пресс-релизе группы Stena.

Всего Stena Line планирует пополнить свой флот пятью судами E-Flexer. Два из этих паромов имеют увеличенную длину. Stena Estelle является четвертым судном в этой серии.

По сравнению с базовой конструкцией длина этих двух паромов увеличена на 36 метров и составляет почти 240 метров. Их отличает большая вместимость по сравнению с другими паромами типа RoPax: количество кают увеличено на 50%, благодаря чему на судне смогут разместиться на 30% больше пассажиров и на 15% больше грузов. Конструкция позволяет вести погрузку-разгрузку двух грузовых палуб одновременно, что сокращает время стоянки в портах.

Сейчас в портфеле Stena RoRo 12 подтвержденных заказов на суда класса E-Flexer. Все эти паромы строятся на китайском судостроительном заводе CMI Jingling в Вейхае. Паром, переданный 24 мая Stena Line, стал седьмым судном класса E-Flexer.

Удлиненные суда класса E-Flexer, спроектированные и построенные в сотрудничестве с дочерней компанией Stena RoRo на китайской верфи, на 25% более экономичны, чем паромы другого класса. Их длина увеличена в сравнении со стандартными судами типа RoPax до почти 125 м, грузовая вместимость стала больше на 30%. На таком судне можно перевозить 120 автомобилей и 1 тыс. пассажиров и членов экипажа.

Технические характеристики парома удлиненный версии E-Flexer: длина 239,7 м; осадка 6,4 м; ширина 27,8 м; вместимость 263 каюты, 1,2 тыс. пассажиров (включая экипаж), 3,6 тыс. л. метров.