Новости - Безопасность мореплавания



01.06.2026 - Ежедневный мониторинг морских рисков и транзита в Ормузском проливе – 29 мая

Ежедневный мониторинг морских рисков и транзита в Ормузском проливе – 29 мая

Таблица физических нападений на суда по состоянию на 29 мая

Подтвержденные пересечения Ормузского пролива продолжались 28 мая, было зафиксировано 5 подтвержденных транзитов через контролируемую зону. Последние пересечения включали движение генеральных грузов, балкеров и десантных судов, что свидетельствует о том, что региональные грузоперевозки и вспомогательный транспорт продолжают проходить через пролив. По направлению активность была в значительной степени с востока на запад: 4 из 5 пересечений происходили в этом направлении, а 1 – с запада на восток.

Все 5 пересечений следовали по иранскому маршруту, что дает более четкий сигнал о маршруте, чем предыдущие обновления, где некоторые движения были классифицированы как «темный/неизвестный маршрут». Это говорит о том, что суда продолжали использовать установленные, прибрежные транзитные маршруты через пролив, хотя ограниченное ежедневное количество не следует рассматривать как полную нормализацию движения.
После 26 мая дополнительных подтвержденных физических нападений не было, что сохраняет картину инцидентов неизменной. Это подтверждает более устойчивый краткосрочный сигнал безопасности и происходит на фоне продолжающихся переговоров между США и Ираном о возможном 60-дневном меморандуме о взаимопонимании. Ожидается, что предлагаемая структура сохранит режим прекращения огня, поддержит возобновление работы пролива и создаст окно для переговоров по вопросам морской безопасности, снятия санкций и ядерных обязательств.
Продолжение подтвержденных пересечений иранского маршрута соответствует осторожной рыночной уверенности в дипломатическом процессе, но низкое ежедневное количество показывает, что операторы все еще ожидают более четкого подтверждения того, что предлагаемая 60-дневная структура будет окончательно утверждена и реализована.
Все перемещения судов, указанные в этом анализе, ежедневно вручную проверяются аналитиками Kpler, что обеспечивает высокую степень достоверности классификации деятельности судов в рамках санкционированного, теневого и стандартного флота.
Суда, пересекавшие пролив Южно-Организационный, по уровню риска по состоянию на 29 мая


Суда, пересекавшие пролив Южно-Организационный, по направлению пересечения по состоянию на 29 мая