Новости - Безопасность мореплавания



11.06.2026 - Ежедневный мониторинг морских рисков и транзита через Ормузский пролив – 10 июня

Автор статьи: Юань Ли, младший аналитик по рискам и соблюдению нормативных требований в Kpler (yli@kpler.com)

Таблица физических нападений на суда по состоянию на 10 июня

Транзитная активность через Ормузский пролив 9 июня оставалась значительно ниже исторических средних показателей, при этом было зафиксировано всего три случая пересечения, связанных с контролируемыми маршрутами. В восточном направлении двигались сухогруз FALCON (IMO 9109639) и танкер для перевозки сырой нефти SINCERE 02 (IMO 9226011), находящийся под санкциями. Балкер LEVANTES (IMO 1060435) осуществлял единственный транзит в западном направлении.

Низкий уровень активности подчеркивает сохраняющуюся осторожность судовладельцев и операторов, осуществляющих плавание в этом регионе. Несмотря на продолжающееся дипломатическое взаимодействие между Соединенными Штатами и Ираном, переговоры пока не привели к окончательному соглашению о снятии санкций, региональных соглашениях по безопасности или более широких мерах по деэскалации. В результате неопределенность продолжает влиять на решения в сфере коммерческого судоходства и оценку рисков.

Тем временем ситуация с безопасностью в Леванте остается нестабильной. Хотя Израиль и Ливан недавно договорились о рамочном соглашении о прекращении огня при посредничестве США, «Хезболла» отвергла это соглашение, и боевые действия продолжаются. Недавняя военная активность на юге Ливана усилила опасения, что конфликт может оставаться источником региональной нестабильности, что потенциально может повлиять на восприятие морской безопасности в Персидском заливе.

На этом фоне объемы транзита через пролив остаются значительно ниже доконфликтного уровня, что отражает осторожный подход участников рынка, которые следят за развитием событий на Ближнем Востоке в целом.

Все перемещения судов, указанные в этом анализе, ежедневно вручную проверяются аналитиками Kpler, что обеспечивает высокую степень достоверности классификации деятельности судов под санкциями, теневого и стандартного флота.

Количество судов, пересекших пролив SOH по уровню риска по состоянию на 9 июня

Количество судов, пересекших пролив SOH по направлению пересечения по состоянию на 9 июня