Новости - Безопасность мореплавания



26.06.2026 - Ежедневный мониторинг морских рисков и транзита через Ормузский пролив – 25 июня

Автор статьи: Юань Ли, младший аналитик по рискам и соблюдению нормативных требований в Kpler (yli@kpler.com)

Таблица физических нападений на суда по состоянию на 25 июня

Количество подтвержденных пересечений Ормузского пролива резко возросло 24 июня: было зарегистрировано 70 подтвержденных транзитов, что на 105% больше, чем в день, по мере продвижения работ по разминированию и использования оманского маршрута. Это свидетельствует о явном увеличении активности, но необходимо несколько дней для оценки ситуации, прежде чем рассматривать это как новый базовый уровень, а не как пост-соглашение о прекращении задержек в перевозках. Двустороннее соглашение между США и Ираном о свободном проходе и снятие блокады США, по-видимому, временно повысили уверенность, особенно у коммерческих операторов.

Коммерческие перевозки составили большинство пересечений – 53 транзита, включая 33 груженых перехода с сухими насыпями, нефтепродуктами и чистыми нефтепродуктами. Потоки были смещены с запада на восток, было совершено 43 пересечения, при этом в течение дня преобладали суда низкого риска с 53 транзитами. Только семь судов под иранским флагом пересекли границу, что говорит о том, что восстановление было вызвано не только связанными с Ираном потоками.

Из 70 подтвержденных пересечений поток был более равномерно распределен по трем указанным классификациям маршрутов, с небольшим увеличением числа пересечений по маршруту ИМО. Тем не менее, маршрут ИМО оставался малозагруженным и не являлся основным проходом, поскольку суда все чаще использовали новый маршрут, продвигаемый ООН, вблизи побережья Омана, несмотря на продолжающиеся предупреждения КСИР — потенциальный новый источник разногласий. Маршрут, определенный Оманом, использовался наиболее активно, было совершено 27 пересечений, в то время как пересечения по «темным/неизвестным» маршрутам сохранялись, что указывает на то, что некоторые операторы продолжают сохранять непрозрачность, несмотря на улучшение ситуации с безопасностью. С 10 июня не было зафиксировано новых физических нападений, что еще раз подтверждает краткосрочное улучшение восприятия риска.

В дипломатическом плане возобновление работы пролива по-прежнему связано с хрупкой временной рамкой, а не с устоявшимся конечным результатом. ИМО заявила, что Иран и Оман в координации с США и региональными прибрежными государствами начинают масштабные усилия по эвакуации и координации транзита после получения гарантий безопасности. Переговоры между США и Ираном по-прежнему остаются открытыми из-за нерешенных вопросов, касающихся ядерных инспекций, снятия санкций, будущего управления Ормузским проливом и того, будет ли разрешен какой-либо механизм взимания платы или пошлин после 60 дней. Сохранение «теневого» маршрута, незавершенное разминирование и нерешенные вопросы управления проливом означают, что восстановление по-прежнему является оперативным и хрупким, а не подтвержденным возвращением к докризисному состоянию.

Судна, пересекавшие Ормузский пролив по уровню риска по состоянию на 24 июня

Судна, пересекавшие Ормузский пролив по направлению пересечения по состоянию на 24 июня