Новости - Катастрофы и аварии



11.03.2025 - Нефтяной танкер Stena Immaculate столкнулся с контейнеровозом Solong в Северном море

У берегов Восточного Йоркшира разворачивается серьезный инцидент. Нефтяной танкер под флагом США MV Stena Immaculate, груженный реактивным топливом, судно, обозначенное как критически важное для национальной безопасности США в Программе безопасности танкеров (TSP) Министерства транспорта, был «атакован» контейнеровозом под флагом Португалии Solong.

По данным MarineTraffic, столкновение произошло 10 марта в 09:48 UTC у побережья Восточного Йоркшира (Великобритания).

183-метровый нефтяной танкер стоял на якоре от Халла в ожидании швартовки в порту Киллингхолм, когда в его левый борт врезался 140-метровый контейнеровоз. После столкновения на Stena Immaculate вспыхнул пожар, который затем перекинулся на контейнеровоз. В спасательной операции участвуют вертолеты, спасательные шлюпки и несколько гражданских судов. Пока нет сообщений о пострадавших. По данным BBC, многие моряки покинули суда после столкновения.

Танкер Stena Immaculate под американским флагом, эксплуатируемый американской компанией Crowley, представляет собой 183-метровый танкер, перевозящий 220 000 баррелей топлива Jet-A1 в 16 отдельных грузовых танках. Согласно обновленной информации от Crowley, в результате столкновения у судна был поврежден, по крайней мере, один танк. На данном этапе неясно, какой объем топлива мог вылиться в результате инцидента.

«Как и во всех наших операциях, приоритетом Crowley является защита безопасности моряков и окружающей среды», — сказал Кэл Хейден, вице-президент по глобальному управлению судами Crowley.

Были начаты масштабные экстренные меры реагирования с участием двух вертолетов береговой охраны Ее Величества, нескольких спасательных шлюпок RNLI, самолета береговой охраны и нескольких судов с возможностями пожаротушения.

По словам Мэтью Аткинсона, командира дивизии береговой охраны Ее Величества, 36 членов экипажа были благополучно эвакуированы на берег, одному человеку потребовалась госпитализация. Однако один член экипажа Solong остается пропавшим без вести после масштабной поисковой операции.

Все члены экипажа на борту Stena Immaculate в безопасности и учтены.

В настоящее время Агентство морской и береговой охраны оценивает потенциальное воздействие загрязнения, в то время как оба судна продолжают гореть. Представитель госсекретаря по спасению на море и вмешательству координирует действия со спасателями и страховыми компаниями.

Stena Immaculate участвует в Программе безопасности танкеров Морской администрации США и на момент инцидента был зафрахтован Военным командованием по морским перевозкам.

«В то время как танкер был зафрахтован Военным командованием по морским перевозкам, он стоял на якоре, ожидая причала в порту Киллингхолм, где он должен был выполнить стандартную доставку топлива в рамках обычной услуги в рамках этой программы, когда он был поврежден. На данном этапе неясно, какой объем топлива мог быть выпущен в результате инцидента», — рассказали в Crowley.

Программа безопасности танкеров, созданная для обеспечения доступности основного флота танкеров-продуктовозов, базирующихся в США, для нужд Министерства обороны США, насчитывает всего десять судов. При наличии более 7500 нефтяных танкеров по всему миру вероятность инцидента на одном из десяти танкеров TSP, имеющих решающее значение для операций Министерства обороны и ВМС США, чрезвычайно мала.

Нехватка танкеров под флагом США подчеркивает уязвимость стратегических морских активов страны. Это, скорее всего, был несчастный случай, но с учетом того, что инциденты с нефтяными танкерами, приводящие к разливам, во всем мире сократились до менее десяти в год, вероятность такого катастрофического события с участием судна TSP тревожно мала, что делает этот инцидент подозрительным.

Stena Immaculate — нефтяной танкер, работающий под флагом США. Построенное в 2017 году восьмилетнее судно имеет грузоподъемность 49 000 тонн, общую длину 183 метра (600 футов) и ширину 32 метра. Оно принадлежит Swedish Marine Services и было построено в Китае. Его классификационное общество — DNV, а страховщиком выступает Steamship Mutual Underwriting Association.