Новости - Новости судостроения



26.03.2025 - Бункеровщик СПГ Ibaizabal будет оснащен двигателем Wаrtsilа 25 с функцией NextDF

Технологическая группа Wärtsilä поставит три двухтопливных двигателя Wärtsilä 25DF для нового судна-бункеровщика СПГ вместимостью 18 600 м3, которое строится для испанского оператора Ibaizabal. Двигатели будут оснащены инновационной технологией NextDF от Wärtsilä, которая значительно снижает выбросы метана при работе на топливе СПГ. Судно строится на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Китае, и заказ был забронирован Wärtsilä в четвертом квартале 2024 года.

СПГ является важным переходным топливом, поскольку судоходная отрасль стремится сократить свой углеродный след. Однако основным компонентом СПГ является метан, и при сжигании в качестве топлива очень небольшое его количество может не сгореть должным образом, что приведет к утечке метана в атмосферу.

Двигатель Wärtsilä 25DF уже установил отраслевой стандарт по низкому уровню выбросов метана, до 1,4 процента при определенных нагрузках. Функция NextDF еще больше снижает выбросы метана, достигая всего 1,1 процента в широком диапазоне нагрузок. Более того, выбросы оксидов азота (NOx) ниже, чем у стандартного двигателя Wärtsilä 25DF, который уже имеет низкий уровень выбросов ниже IMO Tier III.

Двигатель Wärtsilä 25DF является самым эффективным и самым экологически чистым судовым двигателем в своем диапазоне мощности. Благодаря модульной, модернизируемой и гибкой конструкции платформа двигателя помогает операторам значительно сократить расход топлива и выбросы, одновременно повышая эффективность судов. Функция NextDF позволит операторам продвинуться еще дальше в достижении своих целей по декарбонизации. Помимо снижения уровня выбросов, функция NextDF повышает эффективность двигателя до 0,5-процентных пунктов. Помимо двигателей, в объем поставки также входят два подруливающих устройства Wärtsilä (WST), которые обеспечат превосходные гидродинамические характеристики для максимальной эффективности движения и возможности динамического позиционирования.

Оборудование планируется доставить на верфь в ускоренном режиме, начиная с сентября 2025 года. Ожидается, что судно будет доставлено до конца 2026 года.