Новости - Новости судостроения



10.11.2025 - Damen представляет Combi Freighter 5000 ICE

Фото: Damen

Группа Damen Shipyards представила новейшую платформу в своем успешном портфолио грузовых судов. Судостроительная компания объявила о запуске Combi Freighter (CF) 5000 ICE на выставке Europort 2025 в Роттердаме. Подход Damen предполагает масштабируемость. Таким образом, CF 5000 ICE является первым в новой серии грузовых судов ледового класса.

Коммерческий директор Damen Cargo Vessels Ремко Боума объясняет концепцию, лежащую в основе нового проекта судна.

«Наша цель состояла в том, чтобы, используя опыт и успех наших грузовых судов нового поколения, создать платформу, способную к экономичному ледовому плаванию. CF 5000 одинаково хорошо чувствует себя как на открытой воде, так и во льдах, сохраняя как оптимальную грузоподъемность, так и высокую эффективность обычного судна. Как всегда, мы тесно сотрудничали с операторами судов, учитывая их пожелания, чтобы создать практичное и надежное судно, подходящее для эксплуатации сегодня и в будущем».

CF 5000 ICE создан на основе опыта Damen, накопленного в строительстве многочисленных судов нового поколения CF 3850, а также в строительстве обычных судов CF 5000. Однако при разработке последнего судна Damen оптимизировала конструкцию. Это повлекло за собой небольшое увеличение длины корпуса и осадки с целью увеличения дедвейта.

Хотя эти изменения и были незначительными, они привели к значительному увеличению грузовместимости. Damen планирует внедрить эти новейшие разработки в следующее поколение обычных судов CF 5000.

CF 5000 ICE соответствует шведским/финским правилам ледового класса и может соответствовать последним требованиям финского флага. Таким образом, судно предлагает просторные помещения для комфортного отдыха, включая сауну и тренажерный зал. CF 5000 ICE оснащено комплексным пакетом для зимней эксплуатации, что позволяет эксплуатировать его при температурах до -30°C.

Для поддержания высокой эффективности судна мощность, необходимая для работы в ледовом классе, вырабатывается гибридной системой отбора мощности/отбора мощности (PTO/PTI), а не главным двигателем судна.

Таким образом, судно может работать на относительно небольшой, высокоэффективной пропульсивной установке в обычном режиме, получая дополнительный прирост мощности только при необходимости.

Это лишь одна из многочисленных особенностей, которые Damen заложила в конструкцию для обеспечения устойчивой работы. Судно также имеет ряд опций для установки аккумуляторных батарей и подключения к береговой сети. Сочетание гибридной системы отбора мощности/отбора мощности с аккумуляторными батареями позволяет сглаживать пиковые нагрузки, а также использовать полностью электрический привод в течение коротких периодов времени, например, в порту или в экологически уязвимых районах.

Кроме того, CF 5000 ICE может работать на биодизельном топливе с низким уровнем выбросов. Damen также подготовила судно к использованию ветроэнергетических установок. Судно оснащено фундаментом для установки ветрокрыла, что позволит быстро реализовать решение по повышению экологичности.

Судно также будет оснащено системой связи Damen Triton. Эта отмеченная наградами платформа Интернета вещей собирает данные с датчиков по всему судну, регулярно предоставляя экипажу и руководителям флота обновленную информацию о состоянии систем и активов, а также предоставляя ценную информацию о работе флота и судна. Кроме того, Damen Triton упрощает техническое обслуживание, предоставляя экипажу точные инструкции, которые помогают поддерживать системы в оптимальном состоянии.

Damen планирует в ближайшее время начать строительство первого судна CF 5000 ICE. Ожидается, что судно будет завершено в середине 2027 года, к зиме того же года. Как и все суда Damen серии CF, CF 5000 ICE будет построено в Азии. Это обеспечивает экономическую эффективность строительства судов в соответствии со стандартами Damen.

После поставки компания продолжает оказывать поддержку своим клиентам через команду Damen Cargo Vessels по послепродажному обслуживанию и ремонту в Нидерландах. Команда, состоящая из опытных инженеров и менеджеров по морским перевозкам, поддерживает тесный контакт с клиентами и их судами, обеспечивая гарантийное обслуживание, а также оперативную поддержку в случае возникновения проблем.