Новости - Новости судостроения



10.11.2025 - Новички в сфере «зелёных» круизов

Фото: ASENAV

Круизы — один из сегментов судоходства, где особое внимание уделяется новым экологически безопасным технологиям, в первую очередь исследованиям и роскоши. Крупные круизные лайнеры используют СПГ, скрубберы и солнечные панели, а два новых экспедиционных круизных лайнера станут одними из самых экологически передовых на сегодняшний день.

Верфь ASENAV в Вальдивии (Чили) стремится укрепить свои позиции в этом секторе, спустив на воду новый Magellan Discoverer для компании Antarctica21, занимающейся экологичными полярными путешествиями. Ранее на верфи был построен Magellan Explorer, представленный в 2019 году. Новое судно было спущено на воду 24 октября, а его поставка запланирована на сентябрь 2026 года. Magellan Discoverer должен войти в эксплуатацию в ноябре 2026 года.

Длина судна составляет 94 метра (308 футов), что делает его первым гибридным дизель-электрическим полярным круизным судном. На судне будут использоваться технология маневрирования Azipod от ABB и усовершенствованная система накопления энергии с питанием от литиевых аккумуляторов морского класса. Система управления питанием обеспечит оптимальную эффективность двигателя, снижение выбросов и бесшумную работу. Судно будет оснащено двумя гибридными дизельными электродвигателями мощностью 1800 кВт, что обеспечит ему скорость 14 узлов на открытой воде.

Корпус судна имеет ледовый класс PC6, а осадка — 4,3 метра (14 футов). Продолжая тенденцию сочетания роскоши и экспедиционного комфорта, Magellan Discoverer предлагает каюты с собственным балконом, а максимальная вместимость — 96 человек. На судне есть панорамный салон, столовая, сауна, открытая площадка для барбекю и научная лаборатория.

По словам Фернандо Родригеса, генерального директора ASENAV, «Это судно знаменует собой значительный шаг вперед в области устойчивого проектирования».

В настоящее время судно проходит внутреннюю отделку и интеграцию навигационных систем. Затем оно пройдет технические испытания и получит морской сертификат. Судно будет зарегистрировано на Багамских островах, как и Magellan Explorer.

Не менее революционное новое исследовательское круизное судно Captain Arctic находится в процессе строительства. Компания Goltens Dubai сообщила, что его корпус был спущен на воду 2 октября. Затем начались работы по подготовке и погрузке корпуса для передачи на верфь Chantier Naval de l’Ocean Indien (CNOI) на Маврикии, где проходит достройка. Корпус должен был прибыть в CNOI 3 ноября.

После завершения строительства судно станет уникальным исследовательским судном с практически нулевым уровнем выбросов для французской компании SELAR. Судно будет использовать ветровую движитель, а паруса также будут оснащены встроенными фотоэлектрическими солнечными панелями. На чертежах изображены пять жёстких парусов. Ожидается, что судно сократит выбросы CO2 до 90 процентов по сравнению с обычными судами. Компания Goltens Dubai отвечала за строительство корпуса, изготовление мачты, а также за поставку и установку таких компонентов, как водонепроницаемые двери. Сборка корпуса была завершена за 10 месяцев от киля до спуска на воду.

Длина судна Captain Arctic составит 70 метров (230 футов), а высота парусов – 35 метров (115 футов), они будут выдвижными. Они изготовлены из алюминия и оснащены солнечными панелями площадью 2000 квадратных метров. Судно также оснащено двумя гребными валами, которые будут вырабатывать энергию и выполнять функцию гидротурбин. Вода на борту будет производиться методом обратного осмоса, а отопление – пеллетным котлом, работающим на переработанных древесных отходах. Для дальнейшего снижения воздействия на окружающую среду на Captain Arctic будут установлены биореакторы – очистные сооружения, которые преобразуют чёрную и серую воду в техническую питьевую воду.

Судно вмещает 36 пассажиров и 24 члена экипажа. Маршрут не будет фиксированным, капитан будет определять оптимальный маршрут в зависимости от текущих условий. Завершение строительства Captain Arctic запланировано на август 2026 года. Зимой 2027 года судно будет совершать круизы, катаясь на лыжах во фьордах Викингов и наблюдая за северным сиянием в Норвегии. Также судно зайдет на Шпицберген и совершит круиз в Гренландию.