Новости - Новости судостроения



16.02.2026 - Halten Bulk делает ставку на низкоэмиссионные морские перевозки на короткие расстояния

Фото: Norwegian Ship Design

Норвежская компания Halten Bulk, специализирующаяся на морских перевозках на короткие расстояния, подписала контракты на строительство до четырех саморазгружающихся балкеров водоизмещением 7100 тонн на верфи Jiangsu Soho Marine Heavy Industry.

Суда будут построены по проекту NSD 105CC норвежской судостроительной компании Norwegian Ship Design Company и оснащены роторными парусами в рамках пакета мер, направленных на сокращение расхода топлива и выбросов в прибрежных перевозках.

Суда адаптированы для движения с помощью ветра и будут также оснащены гибридными электрическими системами, включая валовый генератор и аккумуляторную батарею. По словам проектировщика судов, обработка грузов будет полностью электрической, наряду с дополнительными мерами по повышению энергоэффективности.

Новые суда будут работать на спотовом рынке вдоль норвежского побережья, в Северном море, в более широком скандинавском регионе и на Балтике — в районах, где ветровые условия и короткие расстояния делают ветровую поддержку и гибридные решения коммерчески выгодными.

«Это важный день для нас, поскольку мы заменяем старые суда новыми низкоэмиссионными судами», — заявил генеральный директор Halten Bulk Ивар Ульван. Он добавил, что проект основан на концепции Powered by Nature, разработанной совместно с компанией Egil Ulvan Rederi.

Компания Halten Bulk была основана в 2014 году в Тронхейме и управляет флотом саморазгружающихся балкеров, специализирующихся на перевозках по Северному и Балтийскому морям. Компания является партнерством между Brødrene Nordbø, Egil Ulvan и Strand Shipping.

Помимо нового заказа, Halten Bulk также разрабатывает в Норвегии два балкера, работающих на водородном топливе, при финансовой поддержке Enova. Эти 88-метровые суда спроектированы для работы на водородных двигателях внутреннего сгорания в сочетании с аккумуляторным питанием и ветровой тягой с использованием двух роторных парусов.

Контракты вступают в силу в отношении первых двух судов, при этом предусмотрены опции еще на два судна, что дает владельцу гибкость при обновлении флота и тестировании новых концепций силовых установок в сегменте балкерных судов ближнего плавания.