Новости - Новости судостроения



21.04.2026 - Аммиачный двигатель Everllence прошел «важный этап»

Фото: Everllence

Завершила заводские приемочные испытания (FAT) своего первого аммиачного двигателя, построенного лицензиатом HHI-EMD, что знаменует собой важный шаг на пути к коммерческому внедрению аммиачных силовых установок.

Двухтопливный двигатель B&W 6G60ME-LGIA предназначен для судна, строящегося для Eastern Pacific Shipping (EPS) на верфи HD Hyundai Heavy Industries. Поставка первых сверхбольших аммиачных судов (VLAC) запланирована на октябрь 2026 года. Эти суда станут первыми в мире, которые будут эксплуатироваться с новым аммиачным двигателем.

Успешное прохождение FAT подтверждает соответствие двигателя требуемым техническим характеристикам после тщательного тестирования, что открывает путь к его установке на борту. «Это важный этап, который ставит наш аммиачный двигатель на самый порог его коммерческого дебюта», — сказал Оле Пиндт Хансен, руководитель отдела исследований и разработок двухтактных двигателей в Everllence. «Вывод на рынок новых видов топлива — это не просто инновация, это крайне важно для безуглеродного судоходства».

Двигатель ME-LGIA создан на основе существующей платформы двухтопливных двигателей компании и включает в себя дополнительные системы безопасности, разработанные специально для аммиака, в том числе улучшенную защиту от утечек, вентиляцию и двухстенные трубопроводы. В агрегате также используется технология селективного каталитического восстановления под высоким давлением (HPSCR).

Кристиан Людвиг, руководитель отдела глобальных продаж двухтактных двигателей Everllence, заявил, что двигатель «успешно прошел заводские приемочные испытания во всех режимах работы» и «стабилен и работает очень хорошо» после трехлетней программы испытаний, в значительной степени ориентированной на безопасность.