Новости - Новости судостроения



21.04.2026 - Shishi Dingsheng выходит на рынок танкеров класса LR2 с заказом на строительство нового судна

Фото: MarineTraffic / Николоз Мишвелиани

Китайская компания Shishi Dingsheng Shipping расширяет свой флот, выходя за рамки сухогрузов, и размещает свой первый заказ на крупные танкеры для перевозки нефтепродуктов, стремясь диверсифицировать свой флот.

Clarksons сообщает, что владелец заключил контракт на строительство двух новых судов класса LR2 водоизмещением 114 000 тонн на верфи Taizhou Kouan Shipbuilding, что знаменует собой выход компании на этот сегмент.

Цена судов пока не разглашается. Ожидается, что они будут сданы в эксплуатацию в марте и июне 2029 года.

Этот шаг свидетельствует о сдвиге в стратегии компании, которая традиционно фокусировалась на балкерах. В последний раз Shishi Dingsheng появлялась на рынке новых сухогрузов в 2020 году, когда заказала пару судов класса Panamax на верфи New Dayang.

Согласно данным о флоте, в настоящее время владелец эксплуатирует девять современных балкеров и имеет лишь ограниченный опыт работы с танкерами, при этом в 2025 году планируется строительство одного танкера-продуктовоза класса MR.

В случае подтверждения, заказ на LR2 будет означать увеличение масштаба и выход на дальнемагистральные перевозки нефтепродуктов, где спрос на современные суда остается стабильным.

Для Taizhou Kouan этот контракт добавляет новый танкерный объект к портфелю верфи, более известной своими балкерами, малыми контейнеровозами и многоцелевыми судами. Однако строительная компания уже начала наращивать опыт в танкерном бизнесе, получив в прошлом году заказы от компании Xingtong Shipping, владельца судов-химовозов, на серию судов дедвейтом 13 000 и 13 800 тонн.