Новости - Новости судостроения



23.04.2026 - JHI Steamship расширяет свое присутствие на рынке танкеров, строя новый VLCC

Греческая компания JHI Steamship сделала еще один шаг в сторону танкерного бизнеса, заказав строительство нового VLCC в Южной Корее в рамках расширения своего флота.

Афинская компания объявила о заказе судна водоизмещением 320 000 тонн на верфи Hanwha Ocean, с поставкой в 2029 году.

Этот шаг добавляет JHI к растущему списку греческих судовладельцев, активно осваивающих сегмент VLCC, пользуясь преимуществами сокращения предложения флота и долгосрочной предсказуемости спроса на нефть.

JHI неуклонно наращивает свой портфель заказов с момента своего основания, имея дополнительные контракты на южнокорейских верфях. Компания заказала на верфи K Shipbuilding три танкера класса Aframax/LR2 с поставкой до 2028 года, а также два новых танкера класса Suezmax на верфи Hyundai Samho Heavy Industries с поставкой к 2029 году.

Расширение флота происходит на фоне перестройки интересов семьи Инглессис в судоходстве после разделения давно существующего бизнеса Samos Steamship. JHI Steamship теперь контролируется Джоном Инглессисом, а его двоюродный брат Энтони возглавляет Carlova Maritime, которая также активно занимается строительством новых судов и имеет в порту Hanwha тоннаж танкеров VLCC.

Этот сдвиг также ознаменовал изменение выбора верфей: обе компании обратились к Южной Корее для получения последних заказов, а не к своим традиционным японским партнерам.

В настоящее время JHI контролирует флот из 13 судов в сегментах сухогрузов и танкеров для перевозки нефти, включая один танкер VLCC. Последний шаг компании в отношении танкеров VLCC также отражает более широкий рост интереса Греции к крупным танкерам для перевозки сырой нефти: только в первом квартале 2026 года было получено более 20 заказов, связанных с греческими интересами.