Новости - Новости судостроения



23.04.2026 - Компания Odfjell планирует закупку четырех новых судов в Японии

Фото: Odfjell

Норвежская компания Odfjell, владеющая танкерами-химовозами, продолжает программу обновления своего флота, приобретя четыре новых судна дедвейтом 40 000 тонн, полностью построенных из нержавеющей стали, в Японии.

Группа компаний из Бергена сообщила о достижении соглашения о приобретении судов у японского владельца после сдачи в эксплуатацию на верфи Kitanihon Shipbuilding. Передача судов запланирована на период с первого квартала 2027 года по второй квартал 2029 года. Общая стоимость сделки составляет около 290 миллионов долларов.

Суда будут использоваться в основных глубоководных маршрутах Odfjell и войдут в состав нового поколения так называемых супер-сегрегаторов — сегмента, в котором компания долгое время занимала сильные позиции.

Генеральный директор Харальд Фотланд заявил, что новые суда поднимут планку эффективности и дизайна в этом сегменте.

«Приобретенные четыре судна станут нашими супер-сегрегаторами нового поколения, специально разработанными для наших основных глубоководных перевозок. Благодаря современному дизайну и оснащению парусами, рулем с затвором и другими инновационными энергосберегающими технологиями, они установят новый стандарт топливной эффективности», — сказал он.

Суда спроектированы с учетом будущих экологических требований, включая предлагаемые стандарты IMO Energy Efficiency Design Index Phase 5, которые, как ожидается, вступят в силу с 2035 года. По данным компании, это означает улучшение на 50% по сравнению с базовым показателем 2009 года и примерно на 25% эффективнее, чем лучшие суда водоизмещением 40 000 тонн, находящиеся в настоящее время в ее флоте.

Этот шаг предпринят в рамках продолжающейся перестройки флота Odfjell. Со второго квартала 2025 года компания утилизировала три старых супер-сегрегатора и недавно продала строящееся в Китае новое судно водоизмещением 26 000 тонн.

В настоящее время флот Odfjell насчитывает около 70 судов, и компания остается крупным игроком в сегменте танкеров-химовозов. Ранее в этом году компания заявила, что контролирует около 14% мирового портфеля заказов в своих основных направлениях деятельности.

В общей сложности группа заказала 22 новых судна, включая как собственные, так и зафрахтованные на долгосрочную перспективу, с поставками до 2029 года. Десять из этих судов должны пополнить флот только в 2026 году.