Новости - Новости судостроения



22.09.2026 - KR, HD HHI, BAR Technologies и Либерийский регистр разрабатывают газовоз с парусами

Корейский регистр судов (KR) подписал меморандум о взаимопонимании (MoU) с HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), британской компанией BAR Technologies, специализирующейся на технологиях ветровой тяги, и Либерийским международным судоходным и корпоративным регистром (LISCR) для совместной разработки танкера для перевозки СПГ вместимостью 174 тыс. тонн, оснащенного системой ветровой тяги WindWings®.

Соглашение было подписано 15 сентября на выставке Gastech 2026 в Бангкоке и направлено на оценку технической осуществимости и безопасности применения технологии ветровой тяги на танкерах для перевозки СПГ в условиях ускорения перехода мировой судоходной отрасли к декарбонизации.

Проект будет сосредоточен на танкере для перевозки СПГ вместимостью 174 тыс. тонн, разработанном HD HHI, с размещением жилых помещений в носовой части. Размещение блока жилых помещений для экипажа ближе к носу судна обеспечивает дополнительное пространство на верхней палубе, создавая возможность для интеграции системы WindWings от BAR Technologies.

Система WindWings® использует большие жесткие паруса-крылья, установленные на судне, для использования ветра в качестве дополнительной движущей силы. Снижая зависимость от основной движительной системы судна, эта технология может уменьшить расход топлива и выбросы парниковых газов, одновременно повышая общую энергоэффективность.

В рамках сотрудничества HD HHI возглавит разработку базового проекта судна и его проверку, а BAR Technologies предоставит технические данные, касающиеся расположения и характеристик WindWings, прочности конструкции, концепций эксплуатации и ожидаемой экономии топлива.

KR совместно с LISCR оценит безопасность и техническую пригодность проекта в соответствии с применимыми правилами и международными требованиями. На основании результатов оценки KR также рассмотрит возможность предоставления предварительного одобрения (AIP), что поддержит применение и будущую коммерциализацию технологии ветровой тяги на танкерах-газовозах.